Les portes intérieures représentent toutes les portes qui donnent dans les corridors, salles techniques, logements, etc. Elles doivent être en bon état de fonctionnement en tout temps. Parmi les éléments à vérifier, on retrouve la quincaillerie, la porte elle-même, le ferme-porte lorsque présent et les cadres de porte. Il faut faire la distinction entre une porte qui ouvre mal dû à l’usure du temps et une porte qui frotte au haut de celle-ci. Suite à une construction neuve, il est fréquent que des ajustements de porte soit nécessaires du au séchage du bois des composants de mur. Lorsqu’une porte frotte sur le côté du cadre à cause de pentures lâches, il faut réparer en conséquence. Par contre, lorsqu’une porte frotte dans le haut du cadre, il est nécessaire de pousser l’inspection pour savoir si la cause pourrait provenir d’un mouvement de l’ensemble du bâtiment.
Déficiences possibles
Parmi la quincaillerie, on retrouve les charnières, les poignées, les chaînes de retenue, etc. On doit les vérifier lors des inspections pour s’assurer qu’ils soient bien fixés et en bon état. Si les poignées de porte sont rondes, il est préférable de les remplacer par des poignées en bec de canne. Lorsque le Code du bâtiment exige un mécanisme de fermeture automatique qui permet à la porte de s’enclencher en fermant, on peut retrouver un ferme-porte à cylindre ou une charnière à ressort. Il faut savoir que la charnière à ressort demande beaucoup moins d’entretien que le ferme-porte. Ce dernier doit être ajusté avec une clé Allen au moins deux fois par année et doit être remplacé lorsqu’on peut apercevoir des traces d’huile sur la porte ou lorsqu’il n’est plus en mesure de retenir la porte sans la faire claquer. Le mécanisme de fermeture automatique est exigé sur toutes les portes donnant accès aux issues et doit être fonctionnel en tout temps. Les cadres de portes peuvent parfois bouger sous l’effet du mouvement du bâtiment, il faut donc s’assurer que l’ouverture et la fermeture de la porte soient fonctionnelles. Les coupe-son en néoprène sont importants pour limiter la transmission du bruit dans les corridors. Il faut donc les remplacer ou les réparer au besoin.